Dispečer shání dopravce po telefonu, objednávky jsou v Excelu a hotový spediční software na to sedí jen napůl. Hotový TMS stačí, dokud pracujete jako většina spedic. Když vás od konkurence odlišuje právě způsob práce dispečera, krabice ho začne brzdit.
Vlastní systém se vyplatí od chvíle, kdy víc času strávíte obcházením softwaru než prací v něm. Níže je srovnání, pět otázek pro rozhodnutí a jeden příklad ze spedice.
Co hotový spediční software dělá dobře?
Hotový TMS řeší to, co mají všechny spedice stejné. Objednávky, dopravce, dokumenty, fakturaci a stav zásilky. Spustíte ho rychle a platíte měsíčně za uživatele.
Pokud je vaše výhoda cena, rychlost odpovědi nebo síť dopravců, právě tahle část je jádro firmy. Krabice ji pak tlačí do Excelu, e-mailu a telefonu.
Krabice, nebo vlastní systém: srovnání
Hotový TMS (krabice)
Vlastní systém
Start
Dny až týdny, nastavíte, co dodavatel dovolí
První verze za týdny, jedna obrazovka po druhé
Jak se platí
Licence za uživatele, roste s týmem
Měsíční předplatné, bez poplatku za uživatele, zrušíte v kterémkoli měsíci
Přizpůsobení
Jen přes nastavení a moduly dodavatele
Podle toho, jak pracují vaši dispečeři
Výjimky
Jdou do Excelu, e-mailu a na telefon
Mají svůj stav a vidí je každý
Napojení
Ta, která dodavatel nabízí
Na co potřebujete: účetnictví, e-mail, vaše tabulky
Data
U dodavatele, export podle jeho pravidel
Vaše od prvního dne, i kód a infrastruktura
Hlavní riziko
Dodavatel zdraží, změní produkt nebo skončí
Závisíte na tom, kdo systém udržuje, proto má být kód u vás
Ano. Mezi krabicí a vlastním systémem je třetí cesta. Hotový TMS si necháte na fakturaci a dokumenty. Vedle něj postavíme jen tu část, kterou neumí, a obojí propojíme. Tak se obvykle začíná nejlevněji.
Na diagramu je stejná objednávka ve třech systémech. Rozdíl není v dokumentech ani ve fakturaci. Rozdíl je v tom, kde dispečer hledá dopravce a kde žijí ceny a výjimky.
Jak se rozhodnout: 5 otázek
Zaškrtněte, co o vás platí. Každý nezaškrtnutý bod je bod pro vlastní systém, nebo aspoň pro doplněk ke krabici.
Vyzkoušejte první měsíc. Pokud nedodáme, co jsme si sepsali, vrátíme 50 %. Měsíční předplatné od 3 980 € bez DPH, pozastavíte nebo zrušíte kdykoli. Nebo fixní cena za projekt: napište nám, co potřebujete, a pošleme vám cenovou nabídku. Kód, data a infrastruktura patří klientovi od prvního dne. Bez poplatku za uživatele.
Jak to vypadá v praxi
Pro spediční firmu KIABA jsme postavili a provozujeme jejich systém. Speditéři dřív hledali dopravce ručně v tabulkách, starých e-mailech a přes telefonáty. Dnes jsou všichni dopravci na jednom místě, na mapě a s filtry.
Nezačali jsme celým TMS. Postup byl takový:
01
Jedna práce, která nejvíc brzdí obchod
Tady to bylo hledání dopravce.
02
Dopravci na jednom místě
Na mapě a s filtry, místo tabulek, e-mailů a telefonátů.
03
Naplnit ji daty
Mapa pomůže, až když jsou v ní dopravci s aktuálními údaji.
04
Až potom další část
Další části přišly až po té první.
Zrychlení nepřinesla AI. Přinesla ho mapa, filtr na okruh a vyhledávání, které najde „Žilinu“ i bez diakritiky. Nabídku „jedním klikem na všechny burzy“ jsme odmítli. Nejdřív musela být data na jednom místě.
Když máš AI a nemáš data, nemá nad čím rozhodovat.
Filip Papranec
zakladatel Digitaliko
Upřímně: první verze byla dlouho poloprázdná. Systém je tak dobrý jako data v něm a doplňovat je stojí čas, který dispečeři často nemají. S tím počítejte od začátku.
Práva ke kódu i data patří firmě. Při odchodu od nás dostane kód, dokumentaci a přístupy. Jak jsme u nich nahrazovali sdílený Excel, popisujeme v článku Excel pro více uživatelů: proč se to kazí.
Takové systémy stavíme v rámci služby software na míru. Od roku 2023 máme za sebou 15+ produkčních projektů.
Kdy to nedoporučujeme
Pracujete jako většina spedic. Standardní přepravy, málo výjimek, nikdo si nevede vlastní Excel. Hotový TMS vám stačí.
Krabici jste ještě pořádně nenastavili. Nejdřív vyzkoušejte, co umí. Nastavení je levnější než nový systém.
Chcete celý TMS v prvním měsíci. To nikdo poctivě nedodá. Začínáme jednou obrazovkou, která šetří nejvíc času.
Žádný dispečer nemá čas ukázat, jak pracuje. Vlastní systém stojí na jejich postupu. Bez něj postavíme další krabici.
Nevíte, jestli krabice, nebo vlastní systém?
Napište nám, co dnes dispečeři řeší mimo systém. Ozveme se do dvou pracovních dnů a společně vybereme, co vyřešíme jako první. Řekneme vám i to, když vám stačí lépe nastavená krabice.
TMS je systém pro řízení přeprav. Drží objednávky, dopravce, ceny, dokumenty a stav zásilky. Hotové TMS se platí měsíčně za uživatele, vlastní systém se staví podle toho, jak pracují vaši dispečeři.
Kdy stačí hotový program pro spedici a autodopravu?
Když pracujete podobně jako většina spedic a výjimky jsou vzácné. Krabice neumí to, čím se vaše firma liší. Pokud ty výjimky zvládnete ručně bez stresu, vlastní systém nepotřebujete.
Kdy se vyplatí vlastní systém pro spedici?
Když víc času strávíte obcházením softwaru než prací v něm. Typicky při hledání dopravce, tvorbě cen nebo komunikaci, která je u vás jiná než u konkurence.
Dá se hotový TMS zkombinovat s vlastním řešením?
Ano, a často je to nejlepší začátek. Hotový systém zůstane na fakturaci a dokumenty. Vedle něj postavíme jen tu část, kterou krabice neumí, a propojíme je.
Komu patří data ve vlastním spedičním systému?
Vám. Kód, data i infrastruktura patří klientovi od prvního dne. Pokud jednou změníte dodavatele, dostanete kód, dokumentaci a přístupy.
Zeptejte se AI na tento článek
AI při odpovědi využije i naše další články a zkušenosti z reálných projektů.
B2B e-shop prodává novým firemním zákazníkům. B2B portál pro odběratele obsluhuje ty, které už máte: jejich ceny, objednávky, stav dodávky a faktury. Srovnání, test a co cenu portálu zvyšuje.
Nejdřív připravte, kam data uložíte. Pak žádejte písemně a úzce, jen data, která jste zadali vy. Postup v 6 krocích, Data Act a kdy volat právníka.
LinkedIn
Reálné zkušenosti, žádný hype
Filip Papranec, zakladatel Digitaliko. Na LinkedInu řešíme technické výzvy, sdílíme zkušenosti z vývoje a ukazujeme, jak AI reálně mění byznys. AI hype nemáme rádi: jsme realisté, ne prodejci snů.